ちょっとしたことで！
本日昼からのお客様は、60歳を超える方です。
しかし、距離は相当なもの、ただ方向性が悪く、シャフトを交換したいとご来店いただきました。
そして、”GEARS”でシャフトの動き、ヘッドの動き等を細かく測定した後、”FlightScope”で弾道測定です
SpinAxis 45°、限界です。
初めに”GEARS”で○○の確認はしてたので、”FlightScope”のデータも万全です。
しかし、これはシャフトやヘッドの問題ではなく、△△が問題なので、少し考え方を変えていただきました。
それがこれ
簡単に20ｙｄ飛ぶようになりました
そして、色々なデータも良くなったので、シャフトやヘッドの交換は必要ないようです
え～なんで～、なんで～と連呼されておりましたが、簡単なことです。
変える必要はないので、変えるのはやめましょう。
ただし、Fitting代金はいただきますので、必要のない販売は致しません。
ご心配なく
しかし、距離は相当なもの、ただ方向性が悪く、シャフトを交換したいとご来店いただきました。
そして、”GEARS”でシャフトの動き、ヘッドの動き等を細かく測定した後、”FlightScope”で弾道測定です
SpinAxis 45°、限界です。
初めに”GEARS”で○○の確認はしてたので、”FlightScope”のデータも万全です。
しかし、これはシャフトやヘッドの問題ではなく、△△が問題なので、少し考え方を変えていただきました。
それがこれ
簡単に20ｙｄ飛ぶようになりました
そして、色々なデータも良くなったので、シャフトやヘッドの交換は必要ないようです
え～なんで～、なんで～と連呼されておりましたが、簡単なことです。
変える必要はないので、変えるのはやめましょう。
ただし、Fitting代金はいただきますので、必要のない販売は致しません。
ご心配なく
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